Тонкое искусство забастовки (№08/2008)

Теперь вот и британские летчики решили присоединиться. Казалось бы, с чего? Увы, нам тех "мелочей", ради которых бастуют на Западе, не понять. Это у нас бастуют или по политическим соображениям (как в начале XX века), либо будучи доведены до полного отчаянья. А у них частенько бастуют из чувства справедливости. Узнали рабочие одного завода, что на другом зарплату повысили и отпуск сделали больше, и медицинскую страховку доступнее и - все, готова забастовка. Не потому что живется плохо, а потому, что хочется лучше. Узнали диспетчеры что летчикам и уборщицам повысили зарплаты. И опять же готова забастовка. Узнали из новостей, что инфляция понизила покупательную способность зарплаты на 3%. И снова забастовка - повысьте зарплату на 3%.

Нам, конечно, до всех этих прелестей еще далеко, однако вспомнить об истории западных забастовок стоит. Там умение организации забастовок доведено до состояния настоящего искусства. Профсоюзы их любят и умеют организовывать, придумав десятки вариантов забастовки. Например, забастовку по-итальянски. Уникальная забастовка, в которой придраться к бастующим невозможно. Она заключается в том, что бастующие не только не бросают работу, а наоборот, работают выполняя все правила, законы и инструкции до мелочей. Например, таксисты ездят исключительно по правилам, не останавливаются вне зоны посадки, отказываются вести автомобиль при наличии малейшей неисправности или некомплекта. Просрочен йод в аптечке? Не поедет. Спецодежду не выдали? Не поедет. Пробка из-за того, что таксист ведет автомобиль по правилам, не выше 40 км/ч? По барабану. Не положено, так не положено.

Или еще одна форма забастовки, которую иногда называют "марсельской". При этой форме забастовки работники пунктуально соблюдают рабочий график, ни на минуту раньше не начиная работать и ни минутой позже на работе не задерживаясь. Это только кажется что оба вида забастовки ерунда. А на самом деле, как быстро выясняется руководством, это ведет к серьезным проблемам и потерям.

На этом мы позволим себе перечень закончить и перейти к вопросам, которые, как вы уже догадались, полностью посвящены истории забастовок. Как обычно, мы предложим вам три варианта ответа на каждый из вопросов. Ваша задача выбрать из них правильный.

1. В 2006 году в Италии прошла первая в истории страны забастовка модельеров. Каким было главное требование бастующих?

а) повысить налоги для филиалов иностранных модельных агентств в Италии; б) законодательно запретить носить модельную одежду женщинам легкого поведения; в) объявить войну Китаю за подделку итальянской модельной одежды.

2. В 1961 году в Копенгагене завершилась самая длинная в истории забастовка. Бастовали помощники брадобреев. Сколько продолжалась эта акция протеста?

а) 3 года; б) 33 года; в) 333 года.

3. Первой в истории забастовкой пролетариата считается забастовка, состоявшаяся в 1345 году во Флоренции. Бастующие протестовали против привилегированного положения цеховых организаций. Специальность бастовавших рабочих называлась:

а) рубильщики сосен; б) давильщики груш; в) чесальщики шерсти.

4. В марте 2006 года в Британском парламенте впервые за историю парламента начали забастовку уборщики. Бастующие требовали:

а) запретить парламентариям использовать непарламентские выражения; б) запретить парламентариям курить в уборных парламента; в) как обычно, повысить зарплаты и пенсии.

5. Политическая карьера Леха Валенсы началась с забастовки 1980 года. Бастовали:

а) варшавские таксисты; б) гданьские судостроители; в) краковские мусорщики.

Ответы: 1а, 2б, 3в, 4в, 5б.

Вячеслав ТКАЧЕНКО