Евро-2012 - новое дыхание для Одесского региона (№32/2007)

Состоятся ли в Одессе футбольные матчи Евро-2012? На сегодняшний день этот вопрос так и остается открытым. То, что мы не в "основном составе" городов-претендентов, - явный минус, но то, что находимся в резерве, - уже плюс. И дело тут не только во всенародной любви к футболу и о чести принять весьма представительный спортивный форум. Помимо всего прочего, мероприятия подобного уровня становятся еще и серьезным толчком для развития экономики.

"Москва жила на багаже Олимпиады-80 вплоть до начала 90-х годов, - говорит председатель Одесского облсовета Николай Скорик, - поэтому в контексте Евро-2012 и наш регион может обрести новое дыхание, новый поток инвестиций". По мнению Николая Леонидовича, всего лишь "резервный вариант" - это определенная недоработка местных властей: "На определенном этапе принятия решения (я еще не был председателем областного совета) отдельные наши руководители никогда не демонстрировали особой любви к футболу. Никого не хочу обидеть, но по своему месторасположению, климату, историческим традициям Одесса как минимум не хуже других претендентов. А если говорить о футбольном поле (парковая зона, берег моря), то подобных спортивных объектов буквально несколько в Европе. Нас даже сравнивали с Монако (не по качеству стадиона, естественно, а по месторасположению). Тем не менее, мы уже заручились предварительными обещаниями Григория Михайловича Суркиса о том, что если одесситы продемонстрируют не только желание, но и реальную готовность к проведению матчей подобного уровня, то Одесса может попасть в основной состав".

Так что же должна сделать Одесса за ближайшую пятилетку, чтобы быть готовой к Евро-2012? Николай Скорик выделяет в этой связи три ключевых блока: спортивный, транспортный и инфраструктурный. Не будем забывать, что подготовкой параллельно занимаются два организационных комитета - городской и областной. Мы расскажем о работе обоих, хотя подробнее остановимся на работе именно областного. Его возглавляет губернатор Иван Плачков, Николай Скорик и Эдуард Гурвиц являются сопредседателями. Итак, еще раз о блоках-составляющих.

Спорт

- Футбольный клуб "Черноморец" готов за счет собственных средств провести полную реконструкцию нынешнего стадиона ЧМП, на котором он сейчас играет, - рассказывает Николай Скорик. - Количество сидячих мест при этом увеличится до 50 тысяч. "Черноморец" также имеет в Совиньоне спортивную базу, сертифицированную УЕФА. Вторая база (в Отраде) будет готова к концу года, а еще одна (на Архитекторской, где планируется строительство Одесской футбольной академии) за 2009 - 2010 годы. Во все эти проекты футбольный клуб вкладывает собственные инвестиционные деньги. Чем может помочь областная власть?

В период реконструкции команда высшей лиги "Черноморец" должна где-то проводить свои официальные матчи. Единственным спортивным сооружением, на котором возможно проводить такие мероприятия, является футбольный стадион СКА. Для того, чтобы соответствовать требованиям украинской высшей лиги, он тоже требует дополнительных вложений. Наше предложение к Министерству обороны (на чьем балансе находится данный объект) заключается в том, чтобы передать его либо в городскую коммунальную собственность, либо в собственность территориальных громад Одесской области. В Минобороны, правда, считают этот объект коммерческим и полагают, что местная власть должна рассчитаться за него с военными. Но мы полагаем, что продавать его по цене земли неправильно, ведь объект сохраняет свое целевое назначение. После передачи в двухлетнюю аренду клубу "Черноморец" (для реконструкции) данный объект останется в собственности областной или городской громады и будет приносить им пользу. Пока данный момент остается неурегулированным, но мы готовы обсуждать все варианты взаимоотношений в этом "треугольнике" (Минобороны, ФК "Черноморец" и местная власть).

Транспорт

- Если говорить о транспортном блоке, то в городе Одессе уже существует комплексный план реконструкции терминала Одесского международного аэропорта и его взлетно-посадочной полосы, - продолжает председатель облсовета. - Кроме того, для приведения транспортного комплекса области в соответствие международным нормам очень важным элементом является строительство дороги Рени - Одесса. Фактически это дорога, которая связывает нас с Евросоюзом. Строительство такой транспортной магистрали позволит болельщикам из Европы нормально добраться на игру в Одессу, в то же время подобная дорога может дать жизнь украинскому Придунавью, всему югу Одесской области. Наша Бессарабия - это благодатный край, который не развивается пока должным образом из-за отсутствия нормальной инфраструктуры. Наличие дороги, которая будет стыковаться с международными транспортными коридорами, может дать серьезный толчок дальнейшему развитию. Эта тема назревала уже достаточно давно. И я, и губернатор Иван Плачков не раз говорили об этом с руководством страны. Естественно, там есть потенциальные концессионеры, которые ведут переговоры с Укравтодором и Одесским облавтодором. На сегодня Укравтодор разрабатывает технико-экономическое обоснование по строительству данной дороги. Затем должен быть объявлен конкурс на концессионное участие в строительстве за счет бюджетных денег.

Инфраструктура

- Что касается третьего блока - городской инфраструктуры Одессы, то здесь у города есть четкий план строительства и отелей, и медицинских учреждений, - разъясняет Николай Скорик. - Я не хотел бы вмешиваться не в свою парафию, но, по словам мэра Одессы Эдуарда Иосифовича Гурвица, даже если бы Евро-2012 не проводилось, то в силу уже имеющихся планов строительства мы бы получили тот объем номерного фонда, который необходим по требованиям УЕФА.

Если говорить о конкретных суммах, в которые выльется реализация всех этих блоков, то часть расчетов уже известна, а часть находится в стадии разработки. Например, ФК "Черноморец" уже анонсировал, что инвестиции в строительство нового комплекса и стадиона обойдутся примерно в 100 млн долларов. Еще около 100 млн долларов по расчетам городских властей Одессы потребуется на реконструкцию аэропорта. Что касается возможности прокладки автодороги Рени - Одесса, то она обойдется в 1,5 млрд долларов. Насколько мне известно, проект по аэропорту уже рассмотрен градостроительным советом, работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы уже ведутся. Что касается проекта по реконструкции стадиона, то он находится в заключительной стадии, а технико-экономическое обоснование строительства дороги Рени - Одесса должно появиться по итогам этого года.

Помимо прямых инвестиций финансовая помощь может выражаться и в других формах - скажем, определенных льготах со стороны государства. Пока, к сожалению, грядущие выборы отвлекают многих фигурантов, заинтересованных в проведении Евро-2012. Если бы не эти объективные обстоятельства, наша подготовка могла бы носить более динамичный характер. Но в резерве или нет, но мы должны готовиться к этому событию как основной город. Потому что в любом случае это принесет пользу и Одессе, и региону в целом.

По материалам пресс-службы Одесского облсовета