Человек и колесо. Есть ли политический след в ценах на бензин?.. (№24/2007)

АвтоИнтеграция

ЕС даст Украине деньги на транспорт

Киев и Брюссель обсуждают создание специального фонда по финансированию развития транспортной инфраструктуры Украины. Об этом в понедельник в Брюсселе, по окончании встречи с вице-президентом Европейской комиссии Жаком Барро и Директором Генерального директората ЕК "Энергетика и транспорт" Эльдаром Тильманном сообщил министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский.

По его словам, в ходе прошедшей встречи стороны обсудили вопрос углубления сотрудничества в транспортной сфере в плане участия европейских финансовых учреждений и ЕК в финансировании развития транспортной инфраструктуры. "Мы пришли к общему выводу о том, что Европейской комиссии необходимо создать специальный фонд по финансированию развития инфраструктуры автомобильных дорог, а также по развитию аэропортовой и железнодорожной инфраструктуры Украины как государства - соседа ЕС", - сказал Рудьковский.

Министр уточнил, что для строительства автобанов через территорию Украины, которые "свяжут ЕС, юг Российской Федерации, регионы Казахстана и Китая, необходимы миллиардные инвестиции". Глава ведомства убежден, что такой фонд может быть создан до конца этого года, а привлечение этих средств наряду со средствами Европейского инвестиционного банка, Европейского банка реконструкции и развития "даст новый импульс дополнительным инвестициям в развитие транспортного сектора".

Рудьковский сообщил, что в следующие 4 года Европейский инвестиционный банк предусматривает выделить около 3 млрд евро для государств-соседей, таких, как Украина, Россия и государства Кавказа.

- Я думаю, что Украина может спокойно претендовать на 2/3 от этой суммы, учитывая особый статус Украины, как государства, непосредственного соседа, - подчеркнул он. Министр отметил, что украинская сторона должна выработать соответствующие механизмы для привлечения этих средства "на самые приоритетные инвестиционные проекты, а именно, транспортной инфраструктуры, которые свяжут Украину и ЕС".

Кроме того, стороны договорились продолжить работу на уровне рабочей группы над реализацией проекта по строительству автобана от западной границы Украины с Польшей и Венгрией от Львова через Винницу.

АвтоТопливо

Половина украинских АЗС "бодяжит" бензин

Цены на бензин продолжают покорять новые отметки. А вместе с ростом стоимости топлива возрастает и желание поживиться на этом. Поэтому часто-густо некоторые отечественные автозаправки заливают в автомобили далеко не соответствующий стандартам бензин. В итоге и "железный конь" изнашивается, и затраты на топливо улетают в трубу.

Чем и где нас заправляют, можно выяснить лишь лабораторными методами.

Проверили эксперты 95-й: им заправляется большинство владельцев иномарок, которые привередливее к качеству топлива. А предметом внимания специалистов стали крупнейшие сетевые операторы страны. Во-первых, потому, что большинство водителей предпочитает заправляться на "серьезных" заправках. Во-вторых, крупные сетевые операторы, как правило, имеют большое количество АЗС по всей Украине. И если есть порядок на одной заправке, то велика вероятность, что он будет и на другой, расположенной в ином городе. И, наконец, качество топлива на всех заправках одного оператора более-менее постоянно. Потребителю остается только выбрать устраивающую его сеть. Вопрос только в том, в какой сети не "бодяжат"?..

Каждый украинский водитель уже ощутил на себе подорожание бензина. И хотя чиновники называют его традиционным в летнюю пору, в этом году нефтепродукты дорожают довольно стремительно. Украинское правительство уже поспешило заверить потребителей бензина, что ситуация находится под контролем, а в крайнем случае пообещало осуществить интервенции на рынок из государственных резервов.

Глава Минэкономики Анатолий Кинах еще в мае прогнозировал, что рост цен в июне не превысит 6 - 7% по сравнению с маем. Но реальная цена уже давно перевалила за названную министром цифру - стоимость А-95-го уже колеблется в районе 4,6 грн. за литр. Вместе с тем, глава Минтопэнерго Юрий Бойко заявил, что нынешние цены на бензин находятся в пределах прогнозируемых ранее, приблизительно посередине между максимальным и минимальным уровнем. Начиная с 1 июня, цены на украинских заправках продолжают ползти вверх. При этом больше всего подорожание коснулось, так называемого высокооктанового бензина, марок А-92 и А-95.

По данным компании UPECO, розничные цены на низкооктановый бензин марки А-76 в стране повысились в среднем на 10 копеек - с 3,80 гривны за литр до 3,90 гривен за литр. Максимальные цены на эту марку бензина отмечались на уровне 4,05 гривен за литр, минимальные - на уровне 3,74 гривен за литр. Средняя цена на бензин А-92 в рознице в среднем повысилась на 15 копеек - до 4,30 гривен за литр. В то же время средние цены на бензин марки А-95 местами перешагнули в рознице 4,60 гривен за литр, поднявшись с 4,50 гривен неделей ранее. Средние розничные цены на бензин А-98 колебались в пределах 5,15 - 5,45 гривен за литр по сравнению с 5,10 - 5,40 гривен неделей ранее. Повысились цены и на дизельное топливо (ДТ): в среднем на 5 копеек - до 4,10 гривны.

В то же время председатель НАК "Нефтегаз Украины" Евгений Бакулин заявил, что Минтопэнерго утвердил верхний коридор цен на бензин марки А-95 в июне в размере 4,54 - 4,68 грн./л, что почти на 20 копеек больше, чем в мае. А вот спекуляций и субъективных причин в росте цен Бакулин не усмотрел.

Такая уверенность главы "Нефтегаза", возможно, объясняются договоренностями с нефтетрейдерами. Ведь верхний коридор цен - своеобразный консенсус для правительства и нефтеторговцев. Это грань договоренностей. Ведь никаких законных оснований для влияния на нефтяников у правительства нет. Но нефтетрейдеры в первую очередь преследуют свои интересы. Это было отчетливо видно во время "бензинового кризиса" 2005 года во время премьерства Юлии Тимошенко.

В "ТНК-ВР Украина" отказались журналистам прокомментировать, какой предельный рост цен на бензин компания прогнозирует нынешним летом, и как руководство отнеслось к инициативе Минтопэнерго утвердить верхний коридор в июне в размере 4,54 - 4,68 грн./л.

Нефтетрейдеры достаточно рыночно ориентированны, поэтому беспрекословно исполнять прихоти правительства вряд ли станут. Отмалчивание, видимо, свидетельствует о том, что конкретных обещаний чиновникам торговцы бензином давать не намерены.

Эксперт Ценра Разумкова Владимир Сапрыкин считает, что цены на бензин будут расти и дальше. "Цены на бензин будут продолжать свой рост еще как минимум на протяжении двух декад июня. Правительство проанонсировало, что оно намерено делать стабилизационно ориентированную интервенцию на рынок нефтепродуктов. Я считаю, что это ничего не даст. Рынок не снизит цены, во-первых, из-за того, что резерв незначителен, во-вторых, в резерв заложены дизельное топливо и низкосортный бензин. А как известно, ценовые проблемы в первую очередь возникают именно с 95-м. Ну и в третьих, не совсем понятно, каким образом нефтепродукты будут из Луганска (резерв находится на Лисичанском НПЗ) транспортироваться по всей Украине. Это свидетельствует о том, что сам механизм создания, наполнения резерва централизованно не продуман и не адекватен реалиям Украины", - заявил эксперт журналистам. Что касается факторов, которые влияют на подорожание бензина, то среди них Сапрыкин назвал как тенденции на мировом рынке, так и повышение пошлины на импорт нефтепродуктов.

А вот политического следа в цене на бензин эксперт пока не усмотрел.

В то же время директор Научно-технического центра "Психея", занимающегося исследованиями на рынке нефтепродуктов, Сергей Сапыгин рассказал, что считает коридор, установленный правительством, лишь еще одним фактором, который влияет на подорожание топлива. "Дело в том, то высокооктановые бензины очень дифференцированы по качеству. Бензин марки А-95 украинского производства имеет одно качество. "Премиальный" бензин по стандартам Европы имеет совсем другие и качество, и цены. Поэтому коридор, установленный правительством, - это ориентир лишь для части рынка. Дело в том, что просчет ценового диапазона производится на основе взвешенного суммирования цен украинского рынка и мирового. В результате, цены коридора для украинского рынка являются завышенными, так как только сегодня рынок подошел к нижней границе - 4,54 грн. за литр. А вот для импортного - заниженными. Ведь последний продается дороже, чем верхняя граница коридора. Поэтому, коридор, который не влияет на торговцев импортным топливом, но дает ориентиры населению и украинским нефтетрейдерам, только спровоцирует рост цен", - отметил он.

А на мировых рынках, по словам эксперта, в последние полтора месяца ситуация относительно стабильна. Поэтому подорожанию в Украине способствует еще и повышение спроса в летний сезон.

Что касается интервенций, о которых говорит правительство, то здесь эксперты единогласны - с высокооктановым бензином их не будет, поскольку в резервах такого топлива нет.

А вот влияния политического фактора С. Сапыгин не стал исключать: "Страна находится в предвыборном состоянии. А нефтяной рынок, конечно же, имеет свое лобби и в парламенте, и в правительстве. Поэтому избирательная кампания повлечет за собой расходы нефтетрейдеров, хотя конкретику в этом вопросе вряд ли можно выделить".

АвтоСтатистика

Самый безопасный цвет автомобиля

Австралийские ученые выяснили, что автомобили черного цвета чаще попадают в аварии. Статистики из Университета Монаша совместно с экспертами Центра изучения дорожных инцидентов проанализировали данные происшествий с автомобилями.

Оказывается, самый безопасный цвет автомобиля - белый. Риск стать участником ДТП у серых машин на 11% выше, чем у белых. Серебристая окраска кузова повышает потенциальную опасность авто на 10%.

Красные, коричневые, бордовые, синие автомобили имеют риск на 7% выше.

В этой закономерности нет абсолютно никакой мистики. Дело в том, что белые автомашины - самые заметные на дороге в любое время суток и в любую погоду. Заметить черный автомобиль гораздо труднее, глаз человека видит его хуже даже в ясный солнечный день.

Главный вывод - чем светлее автомобиль, тем он безопаснее. Удивление исследователей вызвала статистика аварий машин серого и серебристого цвета. Несмотря на свою схожесть с белым, по степени опасности их превзошли лишь черные автомашины. Серые автомашины становятся "невидимками" в плохую погоду.

Вероятность попадания в аварию автомашин кремового, бежевого и желтого цвета не намного выше, чем у белого.

Статистика и выводы, приведенные австралийцами очень интересны, но надо помнить, что главным фактором безопасности автомашины независимо от ее цвета является управляющий ею водитель, его опыт, собранность и внимательность.

Наиболее часто угоняемые в Украине автомобили

Это авто марки Volkswagen. Об этом сообщает "ЛИГАБизнесИнформ" со ссылкой на заместителя Министра внутренних дел, генерал-майора милиции Николая Купьянского. Г-н Купьянский подчеркнул, что за последние 3 года количество преступлений, связанных с угоном машин, увеличилось. "Это связано с тем, что увеличивается количество автотранспорта в Украине, а также с тем, что нередко собственники авто оставляют машины возле подъездов, на неохраняемых стоянках", - уточнил замминистра. По его данным, в этом году в Украине зарегистрированы уже 2500 угонов. В то же время улучшилась ситуация с раскрытием таких преступлений. Так, по его словам, 58% преступлений относительно незаконного завладения автомобилем уже раскрыты.

Наиболее привлекательными для преступников остаются, по словам Николая Купьянского, автомобили марки Volkswagen. Кроме того, часто угоняют авто марок Ford, Audi, BMW и Mercedes. Заместитель Министра внутренних также сообщил, что недавно была задержана группа лиц, которая специализировалась на угоне дорогих автомобилей, в частности, марки Lexus. По его словам, у этой группы были изъяты устройства, с помощью которых осуществлялся угон.

Напомним, ранее со ссылкой на данные страховщиков сообщалось, что украинские автоугонщики отдают предпочтение автомобилям Lexus, Toyota и Audi. Среди отечественных автомобилей лидируют Daewoo и Chevrolet... Теперь понятно, почему так разнятся данные ГАИ и страховщиков: кому с кем выгоднее работать, тот о тех и сообщает.

Страницу подготовил Юрий СЕМЕНЮК