Человек и колесо. "Первый признак дурака: он прибавляет скорость, когда его обгоняют..." (№22/2007)

АвтоЗависимость

Политкризис помешал развиваться украинской экономике

Премьер-министр Украины Виктор Янукович считает, что экономика страны могла бы развиваться лучше при отсутствии политического кризиса. Об этом он заявил в среду во время встречи со вторым заместителем государственного секретаря США по вопросам Европы и Евразии Дэвидом Креймером.

- У нас - 7,9% рост внутреннего валового продукта, инфляция - 1,3%, рост промышленного производства - 12,5%, рост инвестиций - на уровне 32%. Все это дает основания утверждать, что украинская экономика имеет достаточно серьезный потенциал и резерв. Безусловно, результаты были бы лучшими, и мы в этом убеждены, если бы не было политического кризиса, - сказал Виктор Янукович.

По словам Премьер-министра, политический кризис "помогает правительству принимать решения по повышению социальных стандартов жизни. И это мы делаем сознательно", - подчеркнул он.

Однако, препон на пути к этому у Кабинета Министров, к сожалению, хватает...

На бензиновом рынке ожидается "ценовой взрыв"

С конца апреля цена бензина начала неуклонно расти и в последние дни достигла 4,40 - 4,55. Это не предел, уверены эксперты. Торговцы горючим опять готовят стране ценовой взрыв. Специалисты предрекают скачок до 5 гривен за литр 95-го. То есть, по их прогнозам, все вернется на уровень июля 2006 года, когда ушло в отставку правительство Юрия Еханурова (потом цены сбил до 3,6 гривен к октябрю вернувшийся во власть Виктор Янукович). Мол, будет, как в Европе, по 1 доллару - 1 евро за литр.

Рост цен наблюдается вот уже который год регулярно в апреле-мае вне зависимости от конъюнктуры мирового рынка. Злые языки говорят, что таким образом торговцы топливом хотят подзаработать на пике потребления топлива, который как раз наступает в это время и продолжается все лето. В прошлом году правительство Виктора Януковича быстро нашло аргументы для торговцев снизить цены. Сейчас, после политического кризиса и возможных перевыборов Рады. все обстоит несколько иначе... Нефтетрейдеры Кабмин могут и не послушать.

Цена - за ценой...

(Цена "оппозиционной" политклоунады: цена бензина растет)

Маршрутки вот-вот подорожают. Таксисты уже подняли тарифы...

Как только произошло повышение цен на бензин, мы заволновались, как бы теперь не подорожало все остальное.

И вот худшие опасения начали сбываться. Буквально на следующий день пересмотрели расценки некоторые таксомоторные службы. Например, стоимость проезда за первые 5 километров выросла на 3 гривны. И на 30 копеек за каждый следующий километр. Причиной роста тарифов таксисты, не раздумывая, объявили подорожание горючки.

Значит ли все это, что ни сегодня-завтра взвинтят цены и маршрутчики?

Только цифры. Почем сейчас бензин?

Марка бензина, цена (грн.):

А-76 3,75

А-92 4,25

А-95 4,55

ДТ 3,60

АвтоТема

Одесский облсовет займется транспортом и дорогами

Председатель постоянной комиссии Одесского облсовета по вопросам транспорта Александр Сошенко заявил, что основной проблемой на дорогах Одессы являются маршрутки. Такое заявление он сделал в ходе брифинга в облгосадминистрации.

Депутат отметил, что в ближайшее время будет решен вопрос о повышение класса маршрутных такси. Власти планируют ввести больше автобусов большой и средней вместимости. В настоящее время по городу уже ходит много маршруток "Эталон" и "Богдан", и именно "этот класс подвижного состава сегодня оптимален". По мнению специалистов, по городу должен ходить крупный подвижной состав.

Кроме того, очень большое внимание транспортники намерены уделить остановкам маршрутных такси, зачастую приводящим к многочисленным заторам и авариям на дорогах. "Водитель едет, увидел пассажира - все, борьба за каждый рубль, - остановился на перекрестке, перекрыл движение и до свидания", - подчеркнул Александр Сошенко. Он также отметил, что управление транспорта должно на конкурсе выдать маршрутчикам спецпаспорта, "и лишь тогда будет порядок движения транспорта на маршруте, то есть высадка и посадка пассажиров будет производиться строго на остановках".

Одесская область намерена потратить 391 млн грн. на ремонт дорог. Об этом также в ходе брифинга в облгосадминистрации сообщил глава постоянной комиссии Одесского облсовета по вопросам транспорта Александр Сошенко, сообщив, что 391 млн грн. выделен из государственного и областного бюджетов, и это на 38 млн грн. больше, чем в минувшем году. Как подчеркнул Александр Сошенко, помимо выделенных в минувшем году 450 млн грн., предполагается выделить еще 442 млн грн. на капитальный ремонт автотрассы Киев - Одесса.

Одесская мэрия хочет вынести автостанцию "Привоз" за городскую черту. Об этом в ходе брифинга в облгосадминистрации также сообщил председатель постоянной комиссии областного совета по вопросам транспорта Александр Сошенко, проинформировав, что мэрия хочет, чтобы вместо автостанции "Привоз" появились 4 автостанции по периметру города для разгрузки магистралей Одессы. Это подразумевает, что люди доезжают до пересадочных пунктов, пересаживаются на внутригородские маршруты и едут дальше.

- Такого мы допустить не можем, так как, если старенькая бабушка, к примеру, захочет привести 5 кг картошки, чтобы продать на рынке "Привоз", ей придется из районного центра ехать до автостанции за чертой города, а потом еще сесть на два автобуса, - подчеркнул Александр Сошенко.

В настоящее время областные и городские власти пытаются согласовать, как связать городскую схему движения с областной.

АвтоБезопастность

Народные депутаты и ДТП

Переходить украинские дороги опасно не только для обычных пешеходов, но и для народных депутатов. Ездить по ним - тоже. Здесь своя печальная статистика. Не так давно под колеса автомобиля попал член фракции БЮТ в Верховной раде Григорий Омельченко. На перекрестке киевских улиц Садовой и Институтской народного депутата сбил Nissan.

Сразу после ДТП политика увезла "скорая помощь". Депутата госпитализировали с переломом правой голени, черепно-мозговой травмой и множеством ушибов.

В ночь на среду 9 мая разбился на смерть народный депутат Партии регионов Анатолий Антемюк. Авария случилась в 1.35 ночи на перекрестке проспекта Юрия Гагарина и Карельского переулка в Киеве. Автомобиль Mersedes, за рулем которого был сам нардеп, наехал на бордюрный камень, столкнулся с электоопорой и перевернулся. В результе ДТП водитель и пассажир погибли на месте происшествия. Еще одного пассажира госпитализировали. У 28-летнего политика, а до этого - президента благотворительного фонда "Довiра", остались жена и две маленькие дочки, 7-летняя Карина и 4-летняя Кристина.

16 октября прошлого года в автокатастрофе погиб народный депутат от "Нашей Украины" Юрий Оробец. Гибель политика произошла из-за сердечного приступа. Рано утром Юрий Николаевич выехал на роботу. Серебристую Toyota Camry он вел сам. Но, проехав от стоянки около ста метров, машина врезалась в электроопору. Не спасла Юрия Оробца даже подушка безопасности. Он скончался на месте происшествия.

29 апреля автомобиль Mitsubishi Outlander, в котором ехал народный депутат Партии регионов Анатолий Горбатюк и его помощник господин Книш, съехал в кювет, врезался в дерево и загорелся. Авария произошла возле села Мартыновка Красноармейского района Житомирской области. С травмами пострадавших госпитализировали в местную районную больницу.

Народный депутат-БЮТовец Андрей Шкиль недавно тоже попал в аварию. Это произошло в Киеве на улице Днепровская набережная. 1 апреля около полуночи в автомобиль Hyndayi-Grandeur, за рулем которого был политик, врезался Mitsubisi-Proton. Водитель последнего выполнял левый поворот через двойную сплошную линию дорожной разметки. В результате столкновения машин два пассажира Mitsubisi, 47-летний водитель и его 16-летняя дочь, погибли на месте происшествия. Народный депутат с сотрясением мозга и ушибом грудной клетки был госпитализирован.

Напомню, в 2002 году в автомобильной аварии пострадала и сама лидер БЮТа Юлия Тимошенко. В ее Mersedes на большой скорости врезались "Жигули". Водитель с места происшествия скрылся. Тимошенко тогда с сотрясением мозга и многочисленными ушибами госпитализировали. А сотрясение мозга, как известно, не проходит даром...

Что нас раздражает в пути?..

Все мы часто сталкиваемся и на дороге с тем, что нас в той или иной степени что-то раздражает. Многие читатели высказались на эту тему, конкретизировав свои причины раздражения за рулем.

"Вы только что помыли машину. И дорогу только что "помыли". В сухую, ясную погоду! АБСОЛЮТНО СУХУЮ дорогу!.."

"Грузовики, с которых что-то сыпется (щебенка, мусор и т.д.)..."

"Пешеходы, которых, по идее, надо любить. Но как можно любить людей с ярким суицидальным поведением? Которые, уверенно переходя дорогу в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора, НИКОГДА не смотрят в ту сторону, откуда к ним, по идее, подбирается смерть".

"Грузовики, а особенно фуры, едущие левее второго ряда... Без комментариев".

"Старающиеся объехать пробку по обочине справа. Судя по поведению водителей, такое поведение многим не нравится. Зачастую стоящие в правом ряду специально смещаются чуть правее, чтобы помешать "умнику" совершить задуманное. Что характерно - проезд по обочине вещь весьма заразительная. Стоит одному поехать, у него тут же находится группа поддержки, причем не только в правом, но в крайне левом ряду..."

"Люди, предпочитающие езду по городским улицам с дальним светом фар..."

"Владельцы убогих машин, переделанных (как им самим кажется) под спортивные болиды. Все бы ничего - каждый может ездить, на чем считает нужным, если бы они еще при этом не пытались показать всем окружающим, что у них - ТОЖЕ супермашина. Делается это, как правило, шумно, нервно и даже истерично..."

"Люди, паркующие автомобиль так, чтобы было удобно только им..."

"Водители, спешащие донести музыку в своем автомобиле до всех окружающих. Причем, что характерно, чем хуже музыкальный вкус у владельца машины, тем громче в ней звучит музыка..."

"Автолюбители, привыкшие совершать маневр, не включая поворотник. Очевидно, полагающие, что остальные участники движения и так поймут, когда и куда они собираются повернуть..."

"Любители останавливаться, чтобы рассмотреть аварию, явившуюся причиной пробки. Не понимающие, что именно они становятся причиной продолжения пробки. Рассматривают, обычно с видом матерого эксперта. И проезжают только тогда, когда определят для себя, кто виноват в случившемся. Особенно наглядно это выглядит, когда авария произошла на встречной полосе, а пробки выстраиваются на обеих полосах. Неужели люди настолько любят зрелища?.."

"Раздражает, когда идешь в потоке, с, в принципе, нормальной скоростью. Т.е. со скоростью потока... А сзади пристраивается какой-то нервный и начинает фарами моргать, чтоб пропустил, а толку?.. Если впереди меня еще машин 10, которым явно не уступить полосу, поскольку просто некуда..."

"Меня раздражают "лихачи", которые перестраиваются из полосы в полосу, лихо подрезая других участников движения..."

"Думаю, что от того, что нас что-то раздражает в окружающих водителях, то и мы кого-то раздражаем своим вождением. Надо быть взаимно вежливыми, и все будет хорошо..."

"Меня раздражают маршруточники. Увидел "гривну" у обочины и останавливается где попало. Из-за этих "гривновозов" столько аварийных ситуаций. А раз пришлось проехаться на маршрутке, так ее водитель возмущался, "мол, накупили дорогих машин, а водить не умеют"... Кто б говорил! За рулем маршруток зачастую - молодые водители, опыта вождения у них нет, и плюс лихачат. Как им можно доверять перевозку людей!.."

"А меня бесит, когда некоторые мужики, особенно уже "в годах", видя, что за рулем девушка, начинают специально подрезать, и самое интересное, что нередко при таких маневрах сами же и нарушают! Я понимаю, что мужчинам дано водить машину от природы, но ведь есть и абсолютно нормальные женщины, которые ездят очень даже хорошо! Вот я против этой дискриминации..."

"Первый признак идиота: он прибавляет скорость, когда его обгоняют!.."

Ведущий рубрики Юрий СЕМЕНЮК