Человек и колесо. Будет нам с вами и резерв бензина, и свисток нового начальника ГАИ... (№05/2007)

АвтоТопливо

О стратегическом запасе нефтепродуктов

Правительство не оставляет надежды уже к концу февраля сформировать в Украине стратегический запас нефтепродуктов. В минувшую пятницу стало известно о решении передать "Укртранснафте" - госкомпании, ответственной за формирование резерва, резервуарный парк и инфраструктуру государственного предприятия "Укртранснафтопродукт" ГП УТНП стоимостью около 250 млн дол. В компании также рассматривают возможность привлечения кредита в размере 160 млн дол. для покупки нефти, которую на давальческих условиях будут перерабатывать украинские НПЗ.

В ту же пятницу ОАО "Укртранснафта" передало в Кабмин технико-экономическое обоснование присоединения ГП УГНП к этой компании. Документы уже готовятся для рассмотрения на заседании правительства.

Напомню, что "Укртранснафта" планирует к марту сконцентрировать более 100 тыс. тонн светлых нефтепродуктов (бензина марки А-76 и дизельного топлива) в стабилизационном фонде. В дальнейшем объемы топлива планируется увеличить до 200 - 250 тыс. тонн. Полученные нефтепродукты будут храниться в резервуарном парке ГП УТНП и, в случае резкого подорожания топлива, - продаваться по низким ценам. В пятницу же о своей готовности продать необходимое топливо "Укртранснафте" заявило ЗАО "Укртатнафта", на баласе которого находится Кременчугский НПЗ.

Следующий рост цен на топливо в Украине эксперты рынка нефтепродуктов прогнозируют в первых числах марта в связи с началом посевных работ.

АвтоСтраж

Новая "метла" в украинской ГАИ

Новый начальник Департамента Госавтоинспекции МВД Украины Алексей Калинский, назначенный на должность в минувшую среду, сразу "вышел в люди", сообщают "Сегодня". Созвав пресс-конференцию, он поделился с акулами медиа своими планами. Кстати, далеко не новыми - вернуть инспекторам былые полномочия, то бишь ждать возможности на месте отбирать права и взимать штрафы (то есть, власть инспектору-гаю реально возвернется!), а также увеличить суммы наказаний. Кроме того, в субботу Алексей Калинский решил инкогнито посетить один из столичных авторынков...

Однако весть о его визите молниеносно распространилась по рынку. Продавцы отказывались общаться "на камеру", а те, кто все же решался поговорить, утверждали, что "никаких проблем ни с МРЭО, ни с регистрацией авто у них нет и быть не может!".

Приехав на рынок в партикулярном облачении или, как сами гаи выражаются, "по гражданке", в стильной кепочке, господин Калинский предложил ожидавшим его журналистам сценарий общения: "Я в штатском пойду по рядам, поговорю с продавцами, а чтобы отвлечь от меня внимание - есть настоящий полковник в форме, вы можете пройтись с ним". Однако волки пера и камеры напрочь отвергли такой сюжет: "Нам нужен главный гаишник, а не подсадной "настоящий полковник", - и шлейф из доброго десятка журналистов и операторов с фотоаппаратами и телекамерами потянулся за ним по рынку, перебрасываясь свойственными профессии "циничными" шуточками-прибауточками...

Многие продавцы "на всяк выпадок" уходили в сторонку. Чтобы найти одного такого боягуза, Алексей Калинский даже открыл дверь продающегося авто и пару раз бибикнул, потом шутливо завопил: "Авто хочу купить! Для ГАИ!.. Ага, значит, для ГАИ не хотите продавать?.."

Пишущая братия высоко оценила чувство юмора нового гаишного босса. А за происходящим с интересом наблюдали продавцы соседних точек и лишь качали головой: "Кино!", "Цирк устроили, а все по-старому останется!". По их мнению, ситуация с регистрацией автомобилей в МРЭО отнюдь не радужная, "порой приходится месяцами ждать, пока документы придут из одной области в другую, часто приходится давать для "ускорения процесса" взятки..." Причем, по общему мнению, жаловаться на коррупционный беспредел тому же всесильному начальнику ГАИ бесполезно - взяточничество в ГИ неискоренимо!"

Некоторые даже считают, взятки - это благо. "Зачем жаловаться? Чтобы "моего человека" убрали из ГАИ? А как вопросы решать? Вообще тогда не допросишься, чтобы тебе документы оформили, будешь по полгода ждать!" - высказался один из продавцов-профессионалов. Многие его коллеги закивали в знак согласия.

Как рассказал журналистам сам Алексей Калинский, он по себе знает о проблемах ГАИ: "Я сам вожу свой автомобиль, как это принято в цивилизованных странах, в тех же Штатах. Случается, что и меня останавливают гаишники. Если бы проблем не было, я бы по рынку не ходил..."

Проблему взяток на дорогах и в МРЭО он намерен решать, внедряя системы видеонаблюдения, как в странах Европы, которые будут фиксировать нарушения на трассах и перекрестках. В феврале, мол, будет готов новый законопроект, который должен вернуть инспекции большинство "старых" полномочий. Например, инспекторам снова разрешат штрафовать водителей за нарушения прямо на месте, не прибегая к помощи суда, который будет заниматься только серьезными правонарушениями. Минимальный штраф хотят повысить с 17 до 51 гривни, за вождение в нетрезвом виде - 800 гривен (сейчас, если не ошибаюсь, около 300) или лишение прав...

В общем, не побалуешь.

АвтоМнение

"Взятки возрастут в соответствующей прогрессии!.."

По мнению известного правозащитника Евгения Захарова, новый законопроект, возвращающий ГАИ право взимать штрафы на дороге, минуя суд, вряд ли будет принят: "Он неразумен. Может статься, что количество нарушений на дорогах не уменьшится, а суммы взяток инспекторам вырастут..."

Не поможет и установка на дорогах видеонаблюдения: "Это где ж столько видеокамер сразу взять?.." Мол, тогда нужно не только ДТП фиксировать, а еще и сам процесс взимания штрафа.

Правозащитник уверен, что штрафы по-прежнему должны взиматься судом: "Говорят, что суды сейчас задыхаются от работы с дорожными штрафами. Так пусть государство сделает так, чтобы этого не было, примет какие-то меры..."

Сами же гаишники полагают, что увеличение сумм штрафов - необходимая мера: "Водителям придется с собой или большую сумму возить, или не нарушать. Закон должен быть таким, чтобы его боялись нарушить. А кого сей час испугаешь 17 гривнями?"

По их мнению, чтобы избежать взяточничества, нужно повысить зарплату инспекторам ГАИ, которые нынче получают около 1000 гривен...

...Как в известном анекдоте об инспекторе-новичке: "А что, здесь еще и деньги платят?!".

АвтоТрагедия

За рулем был даун?..

В пятницу вечером в г. Днепродзержинске Днепропетровской области Украины водитель сбил девять человек, стоящих на остановке общественного транспорта.

Водитель, ехавший на автомобиле Opel Omega с сумасшедшей скоростью, не справился с управлением и врезался в остановку, где девять человек ждали автобус. В результате столкновения все девять пострадали, шестеро из них были доставлены в больницу с травмами различной степени тяжести.

АвтоТест

Блондинки реабилитированы?..

Американские ученые провели исследования по выявлению аварийной опасности в зависимости от времени суток, пола и возраста управляющего автомобилем. Результат доказал, что шутки и скептицизм в сторону женщин за рулем не обоснованы.

Шанс погибнуть в аварии у мужчин выше на 77%, чем у женщин. 2% американских мужчин-водителей бреются за рулем, а 19% женщин причесываются и 12% - красятся. Но первыми в очередь на тот свет ученые поставили аккуратных старушек, так как их шансы выжить после ДТП составляют 60%, что намного ниже, чем у пышущих здоровьем резвых молодых любителей погонять. Кстати, юные любители скорости стоят на втором месте: - они гибнут в 4 раза чаще, что объясняется неопытностью вождения. Самыми "безопасными" водителями считаются люди в возрасте от 40 до 50 лет.

Меньше всего вероятность погибнуть в аварии наблюдается у детей, едущих в пассажирском или детском кресле с креплениями. Вероятность снижается при езде в школьном автобусе или мини-вене, а также в пробке.

А больше всего шансов погибнуть у мужчин в возрасте от 21 до 24 лет, выпивших и едущих на мотоцикле в темное время суток. Выяснилось, что мотоцикл в 32 раза опаснее автомобиля, и шанс погибнуть повышается в 45000 (!) раз.

Напомним, что недавно свои исследования также проводили и английские ученые. Они выявили, что помимо стажа вождения, технических характеристик автомобиля и прочего, шансы автовладельца попасть в ДТП зависят от имени водителя.

По результатам исследования составили список мужских и женских имен. Самыми "аварийными" мужчинами оказались Габриэли. Среди женских имен самым несчастливым оказалось имя Наташа. Каждая пятая автолюбительница с таким именем раз в году попадает в ДТП.

Хотя эти исследования можно поставить под сомнение исходя из того факта, что количество водителей-мужчин значительно превышает количество водителей-женщин. Скорее всего, выводы были бы совершенно иными, если бы соотношение мужчин и женщин на дороге составляло 50/50.

АвтоПодкова

Зимняя резина... в незимних условиях

Многие автолюбители поступили так же, как и я, "перековав" своих железных коней еще в конце осени в нешипованную зимнюю резину. И сейчас задают себе вопрос: а на фига, собственно, я это сделал?..

Я тоже морочил этим голову, а потом решил переложить ответственность за это на специалистов: мол, что они скажут сделать, то и сделаю. Снять, скажут, - сниму. Не снимать - не буду. Лишнего времени нет даже на эти "игры".

Спецы, однако, успокоили: беспокоиться не о чем. Оказывается, мы с вами поступили правильно. А вот водителям, терпеливо пережидавшим приход гололеда "на шипах", стоит проверить их состояние после длительной езды по "чистому" асфальту: из-за отсутствия снега и гололеда износ шипов может оказаться значительным. И получите совет на будущее: в наших широтах специалисты рекомендуют покупать "обычную" зимнюю резину, так как езда "на шипах" по голому асфальту зачастую более опасна, чем езда на качественной "бесшиповке" по гололеду. Кроме того, шипованная резина при прочих равных всегда будет стоить дороже, а использовать ее при наших погодных условиях проблематичнее во всех отношениях. И деньги лишними никогда не бывают...

АвтоЮмор

Двое перепились и бахвалятся друг перед другом.

- Поехал я как-то с мужиками на рыбалку. Ну я забрасываю - взяло! Я давай тащить - не могу. Мужики ко мне на помощь. Тянули целый час и вытащили осетра на восемь метров.

- Ну ты гонишь!

- Да я сам измерял, мужики измеряли - восемь метров, ни больше ни меньше!

- Не, гонишь. Осетры, самое большее 5 метров бывают, я сам читал. Урежь осетра-то!

- Нет, восемь!

- Да ладно, давай я лучше тебе свою историю расскажу. Пошел я давеча на охоту. Взял с собой свою канадскую помповушку, которая наповал бьет. Оборачиваюсь - морда лосиная. Я ему в лобешник - бах! бах! А тут из-за дерева егерь выходит, а у меня разрешения на отстрел нет. Ну я в запале ему в лобешник - бах! бах! - и в кусты, а там парень с девчонкой. Ну а мне деваться некуда - мокруха пошла, а тут свидетели. Ну я по ним - бах! Раздвигаю кусты - палатки стоят. Туристы, ети их мать! Что делать? - Бах! бах! Всех пострелял - 5 человек. Отдышался, гляжу вверх - мама дорогая! - на косогоре "Икарус" стоит с пассажирами. Все на меня из окон пялятся. 150 человек!.. Я тебя Христом Богом прошу - урежь осетра, а то я их всех сейчас в расход пущу!

***

Возвращаются на такси трое с гулянки. Двое выбираются сами, а третьего вытаскивают и ставят к стенке. Он падает, они его ставят. Он падает, они его ставят...

- Что вы делаете, изверги? - говорит прохожая. - Вы ж его третий раз на голову ставите!

***

Пьяный мужик заходит в автобус:

- Какая погода стоит, а?!

Все молчат. Он опять:

- Солнышко светит, благодать!

Тишина.

- Ну раз тут никого нет, тогда я пописаю...

***

Пьяный мужик прет в автобусе прямо по ногам.

- Как вам не стыдно - с утра нажрался!

- А что, я на работу не жравши должен идти?

***

- Вернись! - закричал мент типу, который, выйдя из пивной, переходил улицу в запрещенном месте.

- Не могу, у меня больше денег нет.

***

Пьяный садится в автобусе около старушки.

- Вы знаете, - говорит старушка, - ведь вы попадете прямо в ад, молодой человек.

Пьяница вскочил и закричал водителю:

- Остановитесь и выпустите меня, я сел не в тот автобус!

***

Жили два друга. Один пил, другой не пил. Тот, который пил, однажды напился, сел за руль автомобиля и задавил насмерть того, который не пил. Мораль: пей - умрешь и не пей - умрешь.

Ведущий рубрики Юрий СЕМЕНЮК