Под новым знаменем (№51/2006)

19 декабря, в день покровителя моряков Св. Николая, возле офиса Черноморского морского пароходства состоялось освящение знамен легендарной судоходной компании. Смеем утверждать, что это событие имеет значение не только для отдельной компании, ставшей в сентябре этого года вновь судоходной после многолетнего перерыва. С возрождением морской славы и, что более существенно, финансового могущества ЧМП, связывают свои надежды на достойное будущее многие одесситы.

На церемонии присутствовали президент ГСК "ЧМП" Е. Кожевин, экс-президент ГСК "ЧМП", генеральный секретарь Международной ассоциации судовладельцев Черноморского бассейна С. Мелащенко, представитель фонда "Возрождение ЧМП" Р. Девятов, а также представители совета ветеранов флота и фонда "Матери моря", а также сотрудники и ветераны компании, представители общественности Одессы.

Было освящено знамя с символикой BLASCO - торговой марки ЧМП, зарегистрированной в международном реестре торговых марок в 1971 году, а также новое, восстановленное знамя самого предприятия (как известно, знамя ЧМП сгорело при пожаре в Музее морского флота).

Президент ЧМП Е. Кожевин в своем выступлении отметил, что руководимая им в настоящее время компания сделала в свое время очень многое для СССР, Украины и Одессы. Он подчеркнул, что в настоящее время, когда в Украине практически отсутствует торговый флот, наши моряки вынуждены работать "под флагом", не имея в достаточной степени гарантий социальной защиты. "Мы не дадим похоронить ЧМП!" - особо отметил президент компании.

Представитель фонда возрождения ЧМП Р. Девятов подчеркнул, что еще недавно сам факт оспаривания фиктивных долгов ЧМП казался невозможным, сегодня это - уже реальность. Инициатором создания данного фонда, учрежденного 18 ноября, является Партия регионов.

***

По окончании митинга президент ГСК "ЧМП" Е. Кожевин дал небольшую пресс-конференцию, в ходе которой рассказал о нынешних буднях некогда славной компании, о ее планах, проблемах и сегодняшних заботах.

По его словам, дело по ЧМП сейчас находится в Киеве, в Высшем хозяйственном суде. Подготовлен план санации пароходства, который уже согласован и с Министерством транспорта и связи (Е. Кожевин подчеркнул, что со стороны руководства министерства он встретил понимание и готовность помочь), и с кредиторами. Не за горами решение суда, и в ЧМП надеются, что это решение будет в пользу пароходства.

Кредиторская задолженность предприятия составляет в настоящее время 55,6 млн грн. По словам Евгения Никандровича, пароходство уже может рассчитаться с большинством своих кредиторов, но по украинскому законодательству сделать это нельзя пока не утвержден план санации.

Что касается главного кредитора - ЗАО "Укртанкер", которому ЧМП должно 18,5 млн грн., то уже открыта ликвидационная процедура этого предприятия, и решение суда по этой части кредиторской задолженности также будет в пользу пароходства, уверен президент ГСК "ЧМП". Договор между ЗАО "Укртанкер" и ЧМП расторгнут.

- Мы расторгли договоры с ЗАО "Укртанкер", забрали 2 танкера, а также склад горюче-смазочных материалов и админздания по Одессе, - напомнил Е. Кожевин (как ранее сообщали СМИ, 22 сентября был подписан акт приема-передачи танкеров "Владимир Правик" и "Виктор Кибенок", которые находятся на балансе ГСК "Укртанкер", в управление ГСК "ЧМП". Танкеры работают в Каспийском море).

Также, по его словам, недавно ЧМП восстановило свое членство в Международной ассоциации судовладельцев Черного моря, а на последнем ее заседании в Баку Е. Кожевина избрали вице-президентом данной ассоциации.

Возвращена задолженность и по заработной плате, и в государственный пенсионный фонд. ЧМП уже начинает приобретать транспортные средства - пока еще не суда, а большегрузные автомобили для перевозки контейнеров (их приобретено уже 3). Заканчивается первый этап ремонта Межрейсовой базы моряков (на ней будет введено 39 новых номеров).

Восстановлено членство в Ассоциации судовладельцев Черного моря, восстановлены документы на теплоход "Рассвет", который около десяти лет стоял на ремонте на судоремонтном заводе в Ильичевске. Восстановлена в международном регистре торговых марок ТМ "Бласко".

А что касается еще одной немаловажной во всей истории вокруг ЧМП фигуры - санатора Иванова (который в свое время санировал завод "Краян"), то по информации Е. Кожевина, он задержан правоохранительными органами за получение взятки в размере 130 тыс. долларов.

Е. Кожевин в своей борьбе за былую гордость всего советского флота чувствует и всестороннюю поддержку ряда общественных организаций, среди которых - совет ветеранов ЧМП, совет капитанов; кроме того, о поддержке курса на развитие ЧМП заявила Партия регионов (около 70 сотрудников компании создали на предприятии партийную ячейку).

В целом, отметил президент компании, процесс восстановления предприятия идет планомерно. И у наших моряков будет возможность все-таки ходить под украинским флагом. Еще не завтра, но совсем скоро...

Сергей МАРИН, Анатолий КОСИН