Автоновости (№36/2006)

Американцы выпустят супердорогой серийный автомобиль

Американская компания DiMora Motorcar будет производить самые дорогие спортивные седаны класса люкс Natalia SLS 2. На них установят стоимость на уровне 2 миллионов долларов.

Автомобили будут собираться на заводе в Палм-Спрингсе (штат Калифорния) и оснащаться двигателем Volcano V 16 мощностью 1200 л.с.

Ожидается, что владельцами этих суперкаров станут миллионеры, живущие в таких курортных местах, как Лас-Вегас, Гавайи, Тоскана и Дубай.

Напрасно изготовители не берут во внимание курортное место в центре Европы - славный город Одессу. Наши миллионеры ничуть не хуже "ихних"! А может, и лучше - наши начитаннее и культурнее в обхождении.

Особенности этой "Натали" поражают: массажные накидки на задние сиденья (у нас в Украине нефтегазовый магнат Ивченко предпочитал такие в "Мерседесах"), приборная панель ночного видения (чтоб в курортной непроницаемой темени была возможность хорошо рассмотреть прелести "ночных бабочек"), специальная компьютерная система, отслеживающая состояние водителя (позволить ему еще один drink или "под завязку"?) и выбирающая температуру салона, подсветку и музыку (откуда неодушевленный предмет, пусть и дорогой, знает, какую музыку предпочитает босс - это будет еще та музычка).

Для женщин водителей DiMora предлагает дополнительные аксессуары всего (на фоне общей цены) за 12 тысяч долларов - изящный ридикюль и эксклюзивное вино Natalia (калифорнийское - эксклюзивное?..) в бутылке с самоотвинчивающейся пробкой. Видимо, предполагается, что у дам-с "трубы горят" интенсивнее, чем у мужиков, и, чтоб автовалькирии не тратили драгоценное свое время на открывание пузыря, джентльмены-изготовители всего за 12 штук идут жаждущим теткам навстречу. А ридикюль - дань всеобщей борьбе с ВИЧ-инфекцией. Что еще, кроме кондомов и ключей от суперавто, там поместится?..

Вообще-то негусто за 2 миллиона.

Хэтчбек "Субару Импреза" появится через год

Европейская премьера новейшего хэтчбека "Субару Импреза" может состояться уже весной или в начале лета будущего года в рамках автомобильной выставки в Женеве (Швейцария).

Причем продажи новинки в Европе начнутся спустя пару месяцев после ее официального дебюта.

По словам главного разработчика новой "Импрезы" Хироши Мори, этот автомобиль будет проще и дешевле в производстве, чем нынешняя модель. Однако он сохранит все черты этого легендарного автомобиля.

Хэтчбек получит укороченную по сравнению с будущим седаном платформу и жесткий кузов. Новинка будет отличаться коротким задним свесом и длинным носом - это вызвано желанием разработчиков получить высокие оценки за безопасность пешеходов в крэш-тестах Euro NCAP.

Комплектовать хэтчбек "Субару Импреза" японская компания планирует 1,5- и 2,0-литровыми атмосферными двигателями. А двухлитровый турбомотор мощностью около 300 лошадиных сил будет предлагаться только для топовой версии автомобиля. Кроме того, новинка будет оснащаться системой полного привода.

Некоторые изменения произойдут и в компоновке моторного отсека автомобиля. В частности, интеркулер на турбоверсии теперь будет располагаться перед двигателем, а не над ним. Это улучшит его охлаждение и вентиляцию подкапотного пространства в целом. Такое решение еще и позволит снизить центр тяжести автомобиля и увеличить сминаемые при аварии зоны безопасности в передней части кузова.

Появление на рынке седана и универсала "Субару Импреза" нового поколения состоится в конце 2007-го - начале 2008 года, спустя примерно шесть месяцев после начала продаж хэтчбека.

Копите деньги, господа!

Новый Volvo XC90 Sport дебютирует в Лондоне

На Британском автосалоне в Лондоне "Вольво" представит новую версию внедорожника XC90 Sport.

В целом автомобиль претерпел лишь незначительные изменения.

Внедорожник приобрел более агрессивные черты благодаря хромированным порогам, наличию спойлера и 19-дюймовым дискам, которые ставятся на эту модификацию автомобиля. Эта модель будет доступна в единственно возможном - ярко-красном - цвете. Шведы также оснастили машину более жесткими тормозами и спортивной подвеской. Вдобавок эта версия снабжена специальной системой курсовой устойчивости "Вольво".

8-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,4 л и мощностью 315 л.с. сможет разгоняться до сотни за 7 секунд при максимальной скорости 210 км/ч. Дизельный же вариант при объеме 2,4 л будет выдавать мощность 185 л.с. Кроме того, впервые внедорожник получит 6-цилиндровый мотор объемом 3,2 л с 238 л.с. мощности, который обычно устанавливается на седан "Вольво".

Автосбой

В пену у технологий

У нас такого произойти не могло. На работу мы опаздываем по другим причинам...

В американском городе Хобокене роботизированная автомобильная парковка в середине августа отказалась выдавать... несколько сотен оставленных владельцами машин.

При этом парковка была исправна, однако у программного обеспечения автоматической системы истек срок лицензии... У нас бы владелец автопаркинга, дабы решить вопрос взял бы и просто отнес конверт в нужный кабинет. А у них закон есть закон! В общем, загнивают.

Итак, автомобильная роботизированная стоянка "Гарден Стрит Гараж" находится в собственности города Хобокена, однако поставщиком программного обеспечения для парковки является компания "Роботтик Паркинг". Для экономии места все автомобили на автостоянке размещаются автоматически с помощью специальных лифтов и передвижных платформ. Управляет системой специальная программа "Роботтик Паркинг".

Парковка перестала работать после того, как власти Хобокена отказались платить за использование программного обеспечения. Ранее город регулярно покупал у "Роботтик Паркинг" коды, которые продлевали срок действия лицензии, однако постоянного права использовать программное обеспечение у властей Хобокена не было.

"Роботтик Паркинг" обвинил власти города в попытке нарушить авторские права. Чиновники в свою очередь обвинили коварную, по их мнению, компанию в преднамеренном сбое работы стоянки.

Простые автовладельцы, пока длился этот взаимный поток обвинений, просто не могли получить свои машины. На работу добирались общественным транспортом, но, не умея правильно рассчитать свое время, массово опаздывали на работу.

После публичных судебных разбирательств стороны наконец договорились, что власти Хобокена обязаны выплачивать "Роботтик Паркинг" по 5,5 тысячи долларов в месяц в течение трех лет за использование программы. В то же время "Роботтик Паркинг" обязалась оказывать техническую поддержку программного обеспечения роботизированной парковки.

Вывод: технари со своими супертехнологиями не в состоянии обеспечить нормальную жизнедеятельность города без поддержки гуманитариев - в данном случае юристов. Так что все профессии важны, все профессии нужны. И не ссорьтесь, дядьки, понапрасну!

Автобутик

Porsche расширяет профиль деятельности

Студия Porsche Design разработала коллекцию мужской одежды класса люкс для компании Adidas.

Коллекция носит название "Порше Дизайн Спорт", выполнена, естественно, в спортивном стиле и включает в себя одежду, обувь и аксессуары для тенниса, бега, гольфа и, понятное дело, для автоспорта. Все одежки и застежки выполнены в характерном для "Порше" технологическом ключе.

"Порше Дизайн Спорт" отвечает лишь за дизайн коллекции, а производством займется "Адидас". За ее качество тоже он будет нести ответственность.

Кстати, фирменные бутики, где можно будет приобрести одежду от "Порше", появятся в декабре этого года. Первые бутики откроются в Англии, Швеции, Австрии, США, Германии и, может быть, в некоторых странах Азии. Восточная Европа пока не входит в планы стилистов от "Порше". Так что, уважаемые владельцы и фанаты "Порше", активнее осваивайте туристические маршруты - ищите и обрящете!

Это не первый случай, когда автомобильные дизайн-бюро участвуют в создании одежды. Как правило, с производителями спортивной одежды сотрудничают производители мощных спортивных автомобилей. Наиболее часто свой бренд на лейбл ставит Ferarri - на их гербе, как сказали бы на одесской Молдаванке, коняка гопки скачет.

Авториск. Молодежь - она такая

Национальный институт здравоохранения США опубликовал в газете "Майами Геральд" результаты исследования учеными склонности головного мозга к рискованному поведению у водителей разного возраста.

Как оказалось, участок мозга, ответственный за контроль над своими действиями, окончательно формируется лишь к 25 годам, хотя ранее считалось, что к 18. Об этом свидетельствуют и статистические данные страховых обществ: молодежь попадает в аварии вчетверо чаще, чем взрослые водители да и гибнет на дорогах втрое чаще.

И все потому, что молодые водители за рулем позволяют себе все, в чем другие возрастные категории себя ограничивают: разговаривать во время движения по мобильному телефону, есть, пить, не отказывать себе в "серьезных подвижках" в сторону пассажирок и т.д. и т.п. А все это между тем резко повышает риск попасть в аварию, цитирует медицинских экспертов США "Калейдоскоп".

Опытные водители, наверняка, от себя добавят, что и качество всех этих молодецких вольностей на ходу, во время движения авто, оставляют желать лучшего. Ты останови машину и нормально и вдумчиво поговори с человеком по мобильнику, по-настоящему ласково и нежно пообщайся со своей дамой, не давясь, прожуй бутерброд и, не захлебнувшись, попей сока, Coca-Cola или водички...

Зачем жить и ездить впопыхах? Ни себе, ни людям... Умей радоваться жизни, салага! Жизнь короткая, не укорачивай и не обедняй ее.

Автотрагедии. Судьба мстит гаишникам?

Поражающую воображение историю рассказали журналистам в Центре общественных связей УМВД Украины во Львовской области: на 683-м километре автотрассы Киев - Чоп в Сколевском районе автомобиль "ДАФ" с полуприцепом, следовавший из Ужгорода в Сколе, выехал на встречную полосу, где столкнулся с другим грузовиком - "МАНом" - под управлением 46-летнего гражданина Румынии.

Во время оформления этого происшествия инспекторы ГАИ огородили место ДТП. И, поскольку шел дождь, пригласили румынского водителя в свой патрульный "ВАЗ", стоявший на расстоянии 14 метров от края проезжей части.

В это время со стороны Сколе в направлении Ужгорода двигался грузовик "ДАФ" (еще один!) под управлением 41-летнего жителя Черкасс. Не выбрав безопасной скорости и не учтя погодных условий - мокрого покрытия дороги, он не справился с управлением и во избежание столкновения вынужден был экстренно тормозить. В результате произошел разрыв тента полуприцепа "ДАФа". И выпавший из него незакрепленный груз повредил патрульный автомобиль ("Получи, камрад, гранату!")...

Румын же получил перелом двух ребер и сотрясение головного мозга. В настоящее время он находится на лечении в Сколевской райбольнице и по слухам очень подружился с тамошними медсестрами и нянечками. Дальнейшая судьба пострадавших в этом инциденте работников ГАИ неизвестна.

Напомним, однако, что за последнее время это уже третья двойная авария. Как известно уже многим автомобилистам-одесситам, несколько дней назад в Одесской области в результате наезда легкового автомобиля на авто работников ГАИ, оформлявших ДТП, погибла 55-летняя женщина, дававшая на месте происшествия свидетельские показания.

Еще ранее на Бориспольской трассе под Киевом легковой "Мерседес" врезался в две стоявшие на обочине машины ГАИ. Серьезно пострадали три милиционера, также занятых оформлением ДТП.

Служба в ГАИ действительно становится, как в известном песенном шлягере, - все более и опасной, и трудной.

Автосоветы. Чтоб не заснуть за рулем

Если вы отправляетесь в дальнее путешествие на машине, для вас есть несколько проверенных способов борьбы со сном за рулем.

Леденцы, семечки, орешки, жевательная резинка помогут вам отогнать сон на некоторое время. Хорошо отгоняет сон холодное питье. Лучше, если это будет несладкий крепкий чай или кофе. В холодное время года не топите сильно печку - пусть в машине будет прохладно. Откройте окно и подставьте лицо ветру. Избегайте монотонности движения. Переключайте скорости, только не надрывайте двигатель. Старайтесь двигаться в разном темпе. Сделайте простейшую гимнастику: покачайте головой из стороны в сторону, напрягите и расслабьте мышцы рук, ног и спины.

Если ничто из вышеперечисленного не помогает, остановитесь, покиньте машину. Умойтесь холодной водой и сделайте активную разминку. Если и это не поможет, то лучше съехать подальше от трассы и немного поспать. Жизнь - дороже.

Автоюмор

При въезде в швейцарский городок стоит придорожный щит: "Просим вести автомобиль внимательнее! И доктор, и гробовщик - в отпуске!".

Ведущий рубрики Юрий СЕМЕНЮК