7 июля, на следующий день после профессионального праздника работников морского и  речного транспорта, произошли два события, продемонстрировавшие в полной мере всю остроту противоречий, сложившихся в работе Одесского морского торгового порта.

В этот день начальник Одесского порта Андрей Егоров собрал журналистов на пресс-конференцию, посвященную празднику. Встреча имела и практический смысл: на ней были оглашены итоги работы порта за первое полугодие текущего года.
Сведения, предоставленные журналистам, смело можно назвать внушающими оптимизм. Так, темпы работы порта в первом полугодии текущего года намного опережают показатели за аналогичный период прошлого года. Чистая прибыль увеличена на 42 миллиона гривен, что на 52 процента больше, чем в прошлом году. Поступления от налога на прибыль выросли на треть. При этом снижена дебиторская задолженность на 40,4 процента.
Андрей Егоров сообщил, что обсуждается и уже близка к принятию социальная программа ОМТП, согласно которой на социальную сферу еще в текущем году будет направлено 30 миллионов гривен, большая их часть пойдет на строительство жилья портовикам (речь идет о строительстве 80-квартирного дома), а также на ремонт летнего лагеря и детских садов для детей сотрудников, общежитий и домов порта. Начальник порта кратко сообщил, что, вероятно, будет создана служба "Скорой помощи" порта, а в ответ на вопрос журналиста отметил, что это не означает разрыв договора с медицинской компанией "Инто-сана", страховым полисом которой, как известно, очень дорожит каждый портовик.
Не была обойдена и одна из центральных проблем порта последнего времени - отношения между руководством порта и предприятиями совместной деятельности. Главное - то, что, несмотря на определенное непонимание, грузооборот удалось увеличить, считает Андрей Егоров. А процесс пересмотра договоров со стивидорными компаниями на условиях, приемлемых для государственного предприятия ОМТП, уже начался.
По итогам работы комиссии Минтранса в порту выявлен ряд серьезных нарушений, материалы по которым переданы в прокуратуру. Речь идет о финансовых махинациях при реконструкции и эксплуатации причалов Нефтегавани, в результате которых порт понес убытки в сумме 15 миллионов долларов, незаконном предоставлении отсрочки в оплате хранения грузов, из-за которых порт потерял около 350 тысяч гривен, и о некоторых других эпизодах. Всего возбуждено 5 судебных дел.
Характерно, что нынешнее руководство Одесского порта признает прогрессивность методов работы Николая Павлюка, при котором предприятие преодолело тяжелый кризис начала 1990-х годов. "Павлюк и его команда - для порта это святое", - высказалась принимавшая участие в пресс-конференции Анна Чернобродская, начальник выставочного комплекса ОМТП.
Андрей Егоров сообщил, что создана комиссия по возвращению несправедливо уволенных портовиков. В этой связи он сказал, что с коллективом порта, насчитывающим около 3200 человек, будет подписан новый коллективный договор. Положения договора обсудят 14 июля, а подписание его ориентировочно намечено на 29 июля.
В итоговой части встречи было отмечено, что порт имеет огромный резерв для развития, однако необходимо тщательно продумывать обоснованность расходования средств. Как образец неэффективного инвестирования начальник порта привел пример строительства гостиницы на территории морвокзала, доля порта в которой составляет в настоящее время 80 процентов. Строительство обошлось в 100 миллионов гривен, а прибыль от эксплуатации за три года составила 800 тысяч гривен. На средства, потраченные на возведение отеля, можно было построить, по словам А. Егорова, 660 современных квартир улучшенной планировки.